深圳地铁5号线二期大南山站-铁路公园站隧道贯通7H0小哈网站目录_网站分类目录_网站目录提交_中外网址大全

2017年8月17日，由中国电建驾驭的“钢盾号”盾构机从深圳地铁5号线二期工程大南山站破土而出，实现了大南山站-铁路公园站盾构区间左线的顺利贯通目标，标志着深圳地铁5号线二期工程建设取得了又一重大突破。7H0小哈网站目录_网站分类目录_网站目录提交_中外网址大全

据介绍，本次贯通的大铁盾构区间左线全长413米，“钢盾号”于2017年5月19日自铁路公园站始发，历经90天的掘进施工后，在大南山站完成接收。7H0小哈网站目录_网站分类目录_网站目录提交_中外网址大全

左线的顺利贯通，也为后续工程中盾构下穿、侧穿作业提供了宝贵的可借鉴经验。7H0小哈网站目录_网站分类目录_网站目录提交_中外网址大全

深圳地铁5号线二期工程7H0小哈网站目录_网站分类目录_网站目录提交_中外网址大全

深圳地铁5号线南延段，即5号线二期工程，北起于5号线前海湾站，经前海、南山，终点与地铁2号线赤湾站换乘。7H0小哈网站目录_网站分类目录_网站目录提交_中外网址大全

线路自北向南贯穿前海新区，线路全长约7.65公里，共设车站7座，均为地下站。7H0小哈网站目录_网站分类目录_网站目录提交_中外网址大全

深圳地铁5号线二期工程是深圳地铁三期工程二阶段的重要组成，目前，项目正处于区间施工与主体结构施工同步进行的关键阶段。7H0小哈网站目录_网站分类目录_网站目录提交_中外网址大全

深圳地铁5号线二期工程预计2020年开通试运营。届时，前海蛇口片区将再添新线路，在进一步缓解沿线日增的交通压力的基础上，将极大便利前海蛇口与市中心区组团之间的交流，为前海蛇口发展再添新活力。7H0小哈网站目录_网站分类目录_网站目录提交_中外网址大全

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